ጥቅምት 13 ቀን ምሽት ላይ የቻይና ናሽናል ሄቪ ተረኛ የጭነት መኪና ለ 2023 የመጀመሪያዎቹ ሶስት ሩብ ዓመታት የአፈፃፀም ትንበያውን አውጥቷል ። ኩባንያው ለወላጅ ኩባንያ 625 ሚሊዮን ዩዋን ለወላጅ ኩባንያ 625 ሚሊዮን ዩዋን በ 695 ሚሊዮን ዩዋን የመጀመሪያ ሶስት ሩብ ዓመታት ውስጥ የተጣራ ትርፍ ለማግኘት ይጠብቃል ፣ በ 2023 የመጀመሪያዎቹ ሶስት ሩብ ዓመታት ውስጥ ከዓመት እስከ 95% ጭማሪ። ከሐምሌ እስከ መስከረም ባለው ጊዜ ውስጥ ለወላጅ ኩባንያ የተሰጠው የተጣራ ትርፍ 146 ሚሊዮን ዩዋን ወደ 164 ሚሊዮን ዩዋን ነበር ፣ ይህም ከ 300% እስከ 350% በአመት ውስጥ ከፍተኛ ጭማሪ አሳይቷል ።
ኩባንያው ለአፈፃፀሙ እድገት ዋና ምክንያት እንደ አጠቃላይ የማክሮ ኢኮኖሚ ስራዎች መሻሻል እና የሎጂስቲክስ ከባድ የጭነት መኪናዎች ፍላጎት እንደገና መጨመሩ፣ ወደ ውጭ በመላክ ካለው ጠንካራ መነቃቃት ጋር ተዳምሮ እና የከባድ መኪና ኢንዱስትሪው የማገገም ሁኔታ ግልፅ መሆኑን ኩባንያው ገልጿል። ኩባንያው የምርት ጥራትን እና ተወዳዳሪነትን ማሻሻል፣ የምርት ማመቻቸትን ማፋጠን፣ ማሻሻል እና መዋቅራዊ ማስተካከያ ማድረግ፣ የግብይት ስልቶችን በትክክል መተግበር እና በምርት እና በሽያጭ መጠን ጥሩ እድገት በማሳየት ትርፋማነትን የበለጠ ያሳድጋል።
1, የባህር ማዶ ገበያዎች ሁለተኛው የዕድገት አቅጣጫ ይሆናሉ
እ.ኤ.አ. በ 2023 ሦስተኛው ሩብ ፣ የቻይና ብሄራዊ የከባድ ተረኛ መኪና (CNHTC) ጠንካራ የእድገት ግስጋሴውን በማስቀጠል እና የገበያ ድርሻውን ያለማቋረጥ በማሳደጉ በኢንዱስትሪው ውስጥ የመሪነት ቦታውን የበለጠ አጠናክሯል። ከቻይና አውቶሞቢል ማኅበር የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው ከጥር እስከ መስከረም 2023 ባለው ጊዜ ውስጥ የቻይና ብሄራዊ የከባድ ተረኛ ትራክ ቡድን የ 191400 ከባድ የጭነት መኪናዎች ሽያጭ፣ ከአመት አመት የ52.3 በመቶ ጭማሪ እና የ27.1% የገበያ ድርሻ፣ በ2022 ከተመሳሳይ ጊዜ ጋር ሲነፃፀር የ3.1 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል።
ለቻይና የከባድ ተረኛ ትራክ ኢንዳስትሪ ዋና አንቀሳቃሽ ምክንያት የባህር ማዶ ገበያ እንደሆነ እና የቻይና ብሄራዊ የከባድ ተረኛ ትራክ ቡድን በተለይ በባህር ማዶ ገበያ ትልቅ ጠቀሜታ እንዳለው ልብ ሊባል ይገባል። ከጃንዋሪ እስከ መስከረም ድረስ የ 99000 ከባድ የጭነት መኪናዎችን ወደ ውጭ መላክ, ከአመት አመት የ 71.95% ጭማሪ አሳይቷል, እና ጥንካሬውን ጠብቆ ማቆየቱን ቀጥሏል. የኤክስፖርት ንግዱ ከ50% በላይ የኩባንያውን ሽያጭ ይይዛል፣ ይህም ጠንካራ የእድገት ነጥብ ሆኗል።
በቅርቡ፣ የቻይና ነጻ ብራንዶች የከባድ የጭነት መኪናዎችበባህር ማዶ ገበያ ላይ ያላቸውን አቋም በከፍተኛ ሁኔታ አሻሽለዋል. እንደ ከበርካታ ታዳጊ ኢኮኖሚዎች የመሠረተ ልማት ፍላጎት መጨመር፣የባህር ማዶ ገበያዎች ግትር የትራንስፖርት ፍላጎት መለቀቅ እና የገለልተኛ ብራንዶች ተፅእኖ መጨመር የሀገር ውስጥ ከባድ የጭነት መኪናዎችን የወጪ ንግድ ሽያጭ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል።
ጂኤፍ ሴኩሪቲስ ከ2020 ሁለተኛ አጋማሽ ጀምሮ የአቅርቦት ሰንሰለቱ ለቻይና የከባድ መኪና ብራንድ የዕድገት እድልን በማደስ ግንባር ቀደም እንደሆነ ያምናል። የወጪ አፈጻጸም ጥምርታ የረዥም ጊዜ የኤክስፖርት ዕድገት አመክንዮ ይደግፋል፣ እና የአፍ ቃል ግንኙነት ለአዎንታዊ ተጽእኖ ማበርከቱን ሊቀጥል ይችላል። በመካከለኛው እና በደቡብ አሜሪካ እና በ "ቀበቶ እና ሮድ" አገሮች ውስጥ ጥሩ ግስጋሴን እንደሚጠብቅ ይጠበቃል, እና ቀስ በቀስ ሌሎች ገበያዎችን ያቋርጣል, ወይም በቻይና የንግድ ምልክት የንግድ ተሽከርካሪ ኢንተርፕራይዞች ያተኮረ ሁለተኛው የእድገት ኩርባ ይሆናል.
2, የኢንዱስትሪው አዎንታዊ ተስፋዎች አልተቀየሩም
ከባህር ማዶ ገበያ በተጨማሪ እንደ ኢኮኖሚያዊ ማገገሚያ፣ የፍጆታ ፍጆታ መጨመር፣ የነዳጅ ተሸከርካሪዎች ከፍተኛ ፍላጎት እና የአራተኛው ብሄራዊ ተሽከርካሪ እድሳት ፖሊሲ ለሀገር ውስጥ ገበያ መሰረት የጣሉ እና ኢንዱስትሪው አሁንም አዎንታዊ ተስፋዎች አሉት።
በዚህ አመት አራተኛው ሩብ አመት እና ወደፊት የከባድ ተረኛ ትራክ ኢንደስትሪ እድገትን በተመለከተ የቻይና ብሄራዊ የከባድ ቀረጥ ትራክ ኮርፖሬሽን ከባለሃብቶች ጋር በቅርቡ ባደረገው ልውውጦች ላይ ያለውን ተስፋ ገልጿል። የቻይና ብሄራዊ የከባድ መኪና ኮርፖሬሽን (CNHTC) በአራተኛው ሩብ ዓመት ውስጥ በጋዝ ተሽከርካሪ ገበያው የሚመራው በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ የሚጎተቱ ተሽከርካሪዎች ከ 50% በላይ እንደሚሆኑ ገልፀው የጋዝ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ ድርሻ ይይዛሉ ። ለወደፊቱ, የመጎተት ተሽከርካሪዎች መጠን ያለማቋረጥ ይጨምራል. ኩባንያው በዚህ አመት አራተኛው ሩብ አመት እና በሚቀጥለው አመት የመጀመሪያ ሩብ ውስጥ የጋዝ ተሽከርካሪዎች ዋና ዋና ገበያ ሆነው እንደሚቀጥሉ እና በትራክተር እና በጭነት መኪና ገበያዎች ላይ እንደሚንፀባረቁ ያምናል. የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ የጋዝ ዋጋ ለተጠቃሚዎች ዝቅተኛ ወጪዎችን ያመጣል እና የነባር የነዳጅ ተሸከርካሪ ተጠቃሚዎችን የመተኪያ ፍላጎት ይጨምራል. በተመሳሳይ ጊዜ አግባብነት ያላቸው ብሄራዊ ፖሊሲዎች በሪል እስቴት እና በመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች ላይ በሚያሳድረው ተጽእኖ ምክንያት የግንባታ ተሽከርካሪ ገበያው በአራተኛው ሩብ ዓመት ውስጥ ይሻሻላል.
የኢንደስትሪ ማገገሚያ ተስፋን በተመለከተ CNHTC በተጨማሪም የማህበራዊ ኢኮኖሚ ቀስ በቀስ ወደ መደበኛው ሲመለስ የተለያዩ ሀገራዊ የኢኮኖሚ ማረጋጊያ ፖሊሲዎችን መተግበር፣ የሸማቾች መተማመን መመለስ እና ቋሚ ንብረቶች የኢንቨስትመንት እድገት ማፋጠን የኢኮኖሚ ዕድገቱ እንዲረጋጋ ያደርጋል። በኢንዱስትሪው ባለቤትነት የመጣው የተፈጥሮ እድሳት፣ በማክሮ ኢኮኖሚ መረጋጋትና ዕድገት የመጣው የፍላጎት ዕድገት፣ ገበያው “ከመጠን በላይ ከተሸጠ” በኋላ የፍላጎት መልሶ ማደግ፣ እንዲሁም በአራተኛው የብሔራዊ ኢኮኖሚ ደረጃ የተሽከርካሪዎች እድሳትን ማፋጠን እና በብሔራዊ ኢኮኖሚው ስድስተኛ ደረጃ ላይ የአዲሱን የኃይል ባለቤትነት መጠን በመጨመር የኢንዱስትሪው ፍላጎት አዳዲስ ጭማሪዎችን ያስከትላል። ከዚሁ ጋር ተያይዞ የባህር ማዶ ገበያዎች ልማት እና አዝማሚያዎች ለፍላጎትና ልማት ጥሩ ደጋፊ ሚና ተጫውተዋል ።ከባድ መኪናገበያ.
በርካታ የምርምር ተቋማት ስለ ከባድ የጭነት መኪና ኢንዱስትሪ ልማት ተስፋዎች እኩል ናቸው። ካይቶንግ ሴኩሪቲስ በ2023 የከባድ መኪና ሽያጭ ከአመት አመት የእድገት አዝማሚያ እንደሚቀጥል ያምናል። በአንድ በኩል የኤኮኖሚ መሰረታዊ ነገሮች ቀስ በቀስ እያገገሙ ሲሆን ይህም የጭነት ፍላጎትን እና የከባድ መኪና ሽያጭ እድገትን እንደሚያሳድግ ይጠበቃል። በሌላ በኩል ኤክስፖርት በዚህ አመት ለከባድ የጭነት መኪና ኢንዱስትሪ አዲስ የእድገት ነጥብ ይሆናል።
ደቡብ ምዕራብ ሴኩሪቲስ በምርምር ሪፖርቱ እንደ ቻይና ናሽናል ሄቪ ተረኛ ትራክ ኮርፖሬሽን ባሉ ከፍተኛ አፈጻጸም እርግጠኞች ስላላቸው የኢንዱስትሪ መሪዎች ብሩህ ተስፋ አለው። የተረጋጋና አወንታዊ የሀገር ውስጥ ኢኮኖሚ እና በዋና ዋና የከባድ መኪና ኢንተርፕራይዞች የባህር ማዶ ገበያን በንቃት በመፈተሽ የከባድ መኪና ኢንዱስትሪ ወደፊት ማገገም ይቀጥላል ብሎ ያምናል።
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-24-2023
