የጭነት መኪናዎች ክፍሎች ዝገት-ማስረጃ ብረት ማዕከል ብሎኖች

የመሃል መቀርቀሪያ እና ለውዝ ሁለት አካላት ያሉት ማያያዣ አይነት ነው - መቀርቀሪያው ራሱ በተለምዶ ከብረት ወይም ከሌላ የብረት ቅይጥ እና ነት ብዙውን ጊዜ ከፕላስቲክ ወይም ከብረት የተሰራ። መቀርቀሪያው ፍሬውን መቀበል እንዲችል በአንደኛው ጫፍ ላይ በክር የተጠቀለለ ጭንቅላት አለው። ፍሬው በቦልቱ ውጫዊ ክር ላይ የሚሰካ የውስጥ ክር አለው። ፍሬው ሙሉ በሙሉ ወደ መቀርቀሪያው ላይ ሲጣበቅ በሁለቱ ክፍሎች መካከል አስተማማኝ መያዣ ይፈጥራል. የመሃል ብሎኖች እና ለውዝ በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ብዙ ጥቅም አላቸው። እንደ ብሬክስ ወይም የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ያሉ ባህሪያትን ለማያያዝ በአውቶሞቲቭ መተግበሪያዎች ውስጥ; በእያንዳንዱ አፕሊኬሽን ውስጥ የመሃል መቀርቀሪያ እና ለውዝ በሁለት ክፍሎች መካከል ጠንካራ ግንኙነት እንዲኖራቸው እና አስፈላጊ ከሆነም እራሳቸውን ችለው እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል። በቅጠል ስፕሪንግ ስብሰባ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ክፍሎች አንዱ የመሃል መቀርቀሪያ ነው። በእያንዳንዱ ቅጠል መሃል ላይ አንድ ቀዳዳ አለ. መቀርቀሪያው በዚህ ጉድጓድ ውስጥ በእያንዳንዱ አራት፣ አምስት ወይም ከዚያ በላይ ምንጮችን ባካተቱ ቅጠሎች ውስጥ ይሰፋል። በውጤታማነት, የመሃከለኛው መቀርቀሪያ ቅጠሎቹን አንድ ላይ ይይዛቸዋል እና ከአክሱ ጋር ይገናኛሉ. የመሃል መቀርቀሪያው ጭንቅላት ከአክሱሉ ጋር ይገናኛል፣ ይህም የጭነት መኪናው ከቅጠል ምንጮች ጋር በማጣመር የኋላ እገዳውን ይሰጠዋል ። ምንም እንኳን ጠቀሜታው ቢኖረውም, የመሃል መቀርቀሪያው በጣም ሊጎዱ ከሚችሉ የቅጠል ምንጭ ክፍሎች አንዱ ነው. በቅጠሎች መወዛወዝ ምክንያት የመሃል መቀርቀሪያው እንዳይሰበር ማረጋገጥ ቅጠሎቹ በፀደይ ስብሰባ መልክ አንድ ላይ ተጣብቀው እንዲቆዩ ለማድረግ ሌላ አካል ያስፈልገዋል። ለዚሁ ዓላማ, ዩ-ቦልቶች የቅጠል ምንጮችን አንድ ላይ ያስራሉ. በእያንዳንዱ የመሃል መቀርቀሪያ ጎን፣ ዩ-ቦልቶች ቅጠሎቹን ወደ ጥብቅ ምንጭ ያያይዙታል። የመሃል መቀርቀሪያው በዩ-ቦልቶች ላይ ይተማመናል እና በተቃራኒው በጭነት መኪና የኋላ ዘንግ በሁለቱም በኩል ጠንካራ የቅጠል ምንጮችን ለመጠበቅ። ስለዚህ፣ ዩ-ቦልቶቹ በጣም ከለቀቁ፣ በተለዋዋጭ ቅጠሎች ግፊት ምክንያት የመሃሉ መቀርቀሪያው ሊሰበር ይችላል። ዩ-ቦልቶች ስራቸውን በትክክል እንዲሰሩ፣ ትክክለኛው መጠን ያላቸው የቶርኮች ዝርዝሮች እነሱን ማሰር አለባቸው። ይህ ቅጠሉን ከአስቸጋሪ እንቅስቃሴዎች ቅጠሎቹን፣ አክሱሉን እና በተለይም የመሃል መቀርቀሪያውን ሊጎዱ ይችላሉ። ዩ-ቦልቶች በበቂ ሁኔታ ባልተጣበቁ መኪኖች ላይ ጉዳቱ በተለምዶ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከሰታል - በመጀመሪያ የመሀል ቦልቱ ይሰበራል ፣ ከዚያም የፀደይ ግለሰቦቹ ቅጠሎች በጎረቤታቸው ላይ በሚፈጥሩት ተጣጣፊ እንቅስቃሴዎች ምክንያት በሚፈጠሩ ስንጥቆች ምክንያት በበለጠ ፍጥነት ይሰጣሉ ። ቅጠል ስፕሪንግ መሃል ብሎን ማስወገድ ተንኰለኛ ወይም ቀላል ሊሆን ይችላል, እርስዎ ፒን ላይ ማግኘት እንደሚችሉት አይነት ላይ በመመስረት. የመሃከለኛውን ፒን ከቅጠል ምንጭ እንዴት እንደሚያስወግድ ማወቅ ጠቃሚ ቢሆንም፣ የቅጠሉን ጸደይ ሙሉ በሙሉ መተካት የተሻለ ሆኖ ሊያገኙት ይችላሉ።