የቻይና አውቶሞቲቭ ገበያ ሁኔታ ምን ይመስላል?

የቻይና አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የአውቶሞቲቭ ገበያዎች አንዱ እንደመሆኑ መጠን ዓለም አቀፋዊ ፈተናዎች ቢያጋጥሙትም የመቋቋም እና እድገትን ማሳየቱን ቀጥሏል።እንደ ቀጣይነት ያለው የኮቪድ-19 ወረርሽኝ፣ የቺፕ እጥረት እና የሸማቾች ምርጫዎችን መቀየር ባሉ ነገሮች መካከል የቻይና አውቶሞቲቭ ገበያ ወደ ላይ ያለውን አቅጣጫ ማስቀጠል ችሏል።ይህ ጽሁፍ የቻይና አውቶሞቲቭ ገበያ ያለበትን ሁኔታ በጥልቀት ይዳስሳል፣ ስኬቱን የሚያራምዱ ምክንያቶችን በመዳሰስ የኢንደስትሪውን የወደፊት ሁኔታ የሚቀርጹ ቁልፍ አዝማሚያዎችን ያሳያል።

ቻይና የዓለም ትልቁ የአውቶሞቲቭ ገበያ 30 በመቶውን ትወክላለች - በ2020 መጀመሪያ ላይ በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ቢጎዳም በ2020 25.3 ሚሊዮን መኪኖች ተሽጠዋል (-1.9% ዮኢ) እና መንገደኞች እና የንግድ ተሽከርካሪዎች 80 አበርክተዋል። % እና 20% ይጋራሉ።እየጨመረ የመጣው የNEV ሽያጮች በ1.3 ሚሊዮን የተሸጡ ክፍሎች (+11% ዮኢ) ገበያውን ነድቷል።እ.ኤ.አ. በሴፕቴምበር መጨረሻ 2021 አጠቃላይ የመኪና ገበያ የሽያጭ መጠን 18.6 ሚሊዮን (+8.7 በመቶ ዮኢ) በ2.2 ሚሊዮን ኔቪ የተሸጠ (+190% ዮኢ) ደርሷል፣ ይህም የ 2020 አጠቃላይ የ NEV የሽያጭ አፈጻጸምን በልጧል።

እንደ ቁልፍ ምሰሶ ኢንዱስትሪ፣ ቻይና የሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪን በብርቱ ትደግፋለች - በከፍተኛ ደረጃ የልማት ግቦች እና ድጎማዎች፣ ክልላዊ ስትራቴጂዎች እና ማበረታቻዎች፡-

ስትራተጂካዊ ፖሊሲ፡ በቻይና 2025 የተሰራው በቁልፍ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ያሉትን ዋና ዋና ክፍሎች የቤት ውስጥ ይዘት የማሳደግ ግልፅ ግብ አለው፣ እንዲሁም ለወደፊቱ አውቶሞቲቭ ተሸከርካሪዎች ግልፅ የስራ ዒላማዎችን ያስቀምጣል።

የኢንዱስትሪ ድጋፍ፡ መንግስት የ NEV ሴክተርን ለውጭ ኢንቨስትመንቶች በመዝናናት፣ ዝቅተኛ የመግቢያ ገደቦችን እና እንዲሁም የታክስ ድጎማዎችን እና ነፃነቶችን በማድረግ ተጨማሪ ያስተዋውቃል።

ክልላዊ ውድድር፡ አውራጃዎች (እንደ አንሁይ፣ ጂሊን ወይም ጓንግዶንግ ያሉ) የታለሙ ኢላማዎችን እና የድጋፍ ፖሊሲዎችን በማውጣት እራሳቸውን እንደ የወደፊት አውቶሞቲቭ ማዕከላት ለማስቀመጥ ይሞክራሉ።

ምንም እንኳን የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ከኮቪድ-19 መቆራረጥ ዘንድሮ ቢያገግምም በአጭር ጊዜ ምክንያቶች እንደ የድንጋይ ከሰል እጥረት የኤሌክትሪክ አቅርቦት ማነስ፣ የሸቀጦች ዋጋ ከፍተኛ ቦታ፣ የወሳኝ አካላት እጥረት እና ከፍተኛ ወጪ በመሳሰሉት ፈተናዎች ተጋርጦበታል። ዓለም አቀፍ ሎጂስቲክስ, ወዘተ.

የቻይና አውቶሞቲቭ ገበያ እንደ ቁልፍ ተዋናኝ ቦታውን እንደ ዓለም አቀፍ ተግዳሮቶች ይዞ ይቆያል፣ ይህም የመቋቋም አቅምን፣ እድገትን እና መላመድን ያሳያል።በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ በቴክኖሎጂ ፈጠራዎች እና ከፍተኛ ፉክክር ባለው የሀገር ውስጥ ገበያ ላይ ትኩረት በማድረግ የቻይና አውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ለወደፊት ለውጥ ለማምጣት ተዘጋጅቷል።ዓለም ቻይና ንፁህ የመንቀሳቀስ ተነሳሽነትን ስትመራ እና ራሱን የቻለ የመንዳት ገጽታን ሲያሻሽል፣ የቻይና አውቶሞቲቭ ገበያ የወደፊት እጣ ፈንታ ተስፋ ሰጪ ነው።